第150回 江差

『日本百景』　　冬　　第150回　　江差　　〔北海道〕

 

慌しかったわりにはよく撮れたな

 

江差線は、この時に訪れるまで未乗線区だった。　でも、閑散線区である非電化区間の路線廃止が噂になり始めて、ナンチャッテ『○鉄』の私としても「やはり行って撮りに行かねばならんな」と、この路線を目的に旅に出たのである。　まぁ、江差線だけで北海道まで行くのも何なので、前日にちょっとキッツイ所にも立ち寄ったのだが。　その『キッツイ所』に興味のある人はリンクを見てね。

 

前日のアプローチでは多少のアクシデント（江差線の上ノ国駅で締め出しを食らって、バス停で野宿。

コチラの方が居住性が良かったりして）はあったものの、廃線が間近に迫った江差線の撮影と《江差》の街をめぐる事ができた。　それでは、その顛末記を語っていこう。

 

この駅で駅寝を敢行するも

締め出しを食らったよ

朝、5時過ぎに目覚める。　上ノ国駅は上ノ国町の中心で駅前にコンビニはあるし、駅のトイレもヒーター付の水洗トイレだ。　“今宵の宿”のバス停も、大阪のワンルームマンション真っ青の広々とした六角形のお洒落な建物だった。　だが、江差行の始発列車は7：41と、途轍もなく遅いのである。

コンビニで雑誌を購入して、時間を潰す他に手はない。

 

7：41と途轍もなく遅い始発列車

 

なぜにこの“途轍もなく遅い”始発列車に乗らねばならないか・・というと、昨日に海の寄り添う所を撮影地としてピックアップすべく終点の《江差》まで偵察した結果からである。

 

江差線のこの区間は線路の外側を国道が走る線形で、国道が線路の下に隠れてくれる“使える区間”は、江差駅から1.5ｋｍに位置する200ｍ余りだけだったからだ。　この場所は上ノ国駅からだと4.5ｋｍもあるし、上ノ国駅周辺も市街地が線路際に出張っていて『撮り鉄』としては“使えない”のである。

この遅い始発列車に乗り込み、江差駅に着いたのは8時前。　この折り返しの列車はちょっと無理そうだ。　従って、ターゲットは9時～10時の折り返しの2本のみとなりそうだ。　荷物を駅の隅に置いて（この荷物に関しては、「盗れるもんなら盗ってみろ！」って強気になれる。　何せ、テントやアイゼン、シュラフなど、18㎏の金とは全く縁のない代物だ）行動開始。

線路は道路と微妙に離れた位置にあり、目的地までの位置取りの確認が取り辛い。　線路を伝っていくのが最も近道なのだが、終着駅近くでさすがに線路を伝うのは反則だろう。　歩いている内に目的地を大きく通り過ぎ、気がつけば江差駅より3.4ｋｍも出張っていた。　仕方がないので線路際の湿地を横断し、国道に出てそれを伝って戻る事にする。　かなりの時間を費やして1.5キロ地点と思しき所まで戻る。

そして、葦が密生する土手をよじ登って（撮り鉄は結構なスポーツなのだよ）線路を跨いで、更に上の土手に登る。　この土手の上で俯瞰のいい場所を探していると、“タタン、タタン”と一瞬の内に9時台の江差行が通り過ぎた。　これは何を意味するかというと、とどのつまり“撮り損ねた”のである。

 

鉄道撮影に来て『撮り逃し』をするのが

ナンチャッテ『○鉄』たる所以

列車が通り過ぎた後にキツネに抓まれた気分で時刻表（道内で買った）を見てみると、9：19江差着だった。　折り返しが10時過ぎなので到着は10時前だとタカを括っていたが、終着駅で1時間近く止まりやがんの、この列車。

 

“撮り損ね”の失態を犯し

「失敗は許されぬ」ハズなのだが

鉄道写真は奥が深い

 

気を取り直して、時刻表でキッチリと通過時刻確認して10時の折り返し列車を狙う。　でも、吹きっさらしの中での1時間は微妙に長い。　それでは、“失敗の許されない立場”に追い込まれた一品をごろうじろ。

 

・・で、一番小マシなのがこれですかね

粉雪と季節風が吹き荒れる中で

1時間踏ん張ってもこの程度デス、ハイ

 

これを撮り終えると、途端にヒマとなる。　この旅の終わりとなる帰りの列車の発車時刻は13：13。

3時間以上ある。　さすがに駅でボーっとするのは嫌なので、江差の町めぐりに繰り出そう。

取り敢えず駅に戻るが、国道経由で駅まで歩くと、20分足らずであった。　線路は丘を少し迂回しているようだ。

 

これで、ある目論みが成り立つ事となる。　それは、13：13発の列車の江差駅到着時間が12：34。

・・という事は、もう一本列車の撮影が可能だって事である。　それを念頭において、駅の観光案内版で「江差の観光地である《かもめ島》まで徒歩25分」という事を確認して、この地へ向かう。

 

かもめ島で望んだ江差の海

 

それは蝦夷国を夢見た志士達が

臨んだ海だった

 

駅を10：45に出ると、40分ほど《カモメ島》で遊ぶ事ができる。　《かもめ島》には維新の遺構である旧幕軍の軍艦『開陽丸』が静態保存されているし、季節風に乗った荒波や灯台など見どころ満載で、行程的には少々慌しいが行ってみる価値は十二分にある。　それでは、シーズンオフで誰もいない観光地の素顔をごろうじろ。

 

維新を生きた漢たちの夢を乗せて

幕軍旗艦『開陽丸』

 

かもめ島より望む江差の港

この港より奥尻への船が出港する

 

海を護る光の塔

鴎島灯台

 

後はやや早歩きで例の撮影地に向かい、少し嗜好を変えて橋の上から狙ってみる。　まぁ、先程の撮影地より2分ほど手前だし。

 

北の海の雰囲気が少し出たかな？

コレが江差線撮り鉄の一番星

 

この列車にて今回の旅

は終わりとなりまする

江差駅13：13発に乗り遅れると、それこそ目も当てられないし。　一度『列車逃し』という失態を犯しているので、念蜜な計画！？の下に撮り終え、全ての旅の行程を終える。

　　　※　詳しくはメインサイトの『撮影旅行記』より『冬の北海道旅・江差』を御覧下さい。

 

 

 

http://x4.syakuhati.com/bin/ll?07050461B
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