風景鉄道 2011/1 日高本線

この頃帰宅時間が遅くて、なかなか更新できないんだよね。　で・・、溺れる（暇がねえ）者は藁（アウトローな鉄道写真）をも掴む（ブログに貼り付ける）の諺！？の通り、鉄道写真ネタで逃げる。

 

日高本線・・。　実をいうと、この線は撮影が初めてなんだよね。　山ならば日高では、ピッケルの刃で手のひらを割ったり、沸騰したお湯をひっくり返したり、沢で流されたり、テントが半壊れしたり、カメラが水没したと思ったが車のフロントで天日干ししたら復活したり、ヘリ乗っちゃうオチャメまでやらかした思い出深き所なんだけど。　そう、オチャメ率６割の大スペクタクルの所なのだ。

 

夜明けをゆく始発列車

富川付近

朝日バックに原野からやってくる『ド逆光のシルエット』を想定したのだが、寝坊してしまったよ。

でも、氷点下10℃でグッスリ8時間熟睡できるワテは、もうゴキブリの生命力を超えた！？

 

有名撮影地の反対側で

個人的にはコチラの方が

波が入っていいと思う

節婦～新冠

 

安全パイに順光で

 

雲が絶好の位置でした　

厚賀川橋梁

 

再び、風景鉄道を撮るつもりで、節婦～新冠の撮影地に戻る。　だが、こんなのを目にすると、列車撮影の事など忘れてこれに夢中になった。

 

こんなの魅せられたら

鉄道撮るの忘れちまったよ

1本目はタイミング逃して・・なおかつ黒潰れ

 

こんなの魅せられたらねぇ

 

で・・、勝負の2本目もあわや・・という所で見逃しかけたが、偶然彼を狙っていたら、凄く美味しい場面に遭遇した。　彼の名演技は、ただの黒潰れを最高の物語に仕上げてくれた。

 

鉄道を見つめる

彼の珠玉の名演技

 

まぁ、鉄道写真としては、どの写真も完全に『アウトロー』だぁね。　でも、ワテの撮りたいのはありきたりな『鉄道写真』ではなくて、風景の1シーンの中に鉄道がとけこんだ『風景鉄道』なのだ。

だから、これでい～のだ。

　　※　詳しくは、メインサイトより『地球遺産と鉄道の旅』の《5日目》を御覧下さい。