岬めぐり・・ 大間崎

岬めぐり・・　　大間崎

2022-01-05 (Wed)✎

岬めぐり・・　　大間崎

去年は時間が無くて、旅立ちの時刻10分オーバーで昨日アップした『ネームトレイン3回目』とこの記事が書き残しとなってしまったよ。　まぁ、新大阪15：18のシンカンセンに乗れなければ、旅の企画全てがボツだから致し方なし。　でも、シンカンセンは米原での雪の影響で20分遅れて、前便に乗れたよ。

それではギリギリ正月の今日1/5に、旅立っている最中に予約でアップしようとした『岬めぐり』おば・・

岬のテラスより北の海峡を望む

※『グルコミ』より

　　大間崎　おおまさき　(下北国定公園)　　〔青森県〕

大間崎（おおまさき）は、青森県下北郡大間町にある本州最北端に位置する岬で、晴れた日には津軽海峡を挟んで、函館山から恵山岬にかけての北海道の海岸が目前に広がる。　潮流の速い海流である《クキド瀬戸》で隔てられた沖合600メートルの弁天島に、大間崎灯台が設置されている。　なお、岬一帯は下北半島国定公園に指定されている。

岬の沖合に浮かぶ弁天島に

大間岬灯台が建っている

※『大間町』のウェブサイトより

大間崎から北海道までは

18km足らずでしかも北海道最南端の

白神岬より北に位置している

※『大間町』のウェブサイトより

下北半島北端で津軽海峡に面する位置にあり、北緯41度33分・東経140度54分の位置にある。

対岸に位置する北海道の汐首岬との間は僅か18キロメートル足らずに過ぎず、本州・北海道の海峡では最短地点である。　なお、本州最北端にある大間崎は、北海道最南端の白神岬より北に位置している。

「ここ本州最北端の地」という文字が

岬にたどり着いた情感をかき立てる

※『大間観光協会』のウェブサイトより

岬には「ここ本州最北端の地」の石碑が建ち、一帯は公園として大規模に整備され、土産店や食堂が立ち並ぶなど観光地化が著しく、下北半島の東北側の端である尻屋崎とは対照的となっている。

岬の南方には、大間町の市街地及び大間漁港が展開する。　周辺は良好な漁場で、マグロの一本釣りの名所として知られている。

大間崎・岬周辺地図

岬周辺の空き地は無料駐車場で

駐車場前に公衆トイレ有

　　《岬訪問記》

下北半島は、文字通り“最果て”である。　青森から車でめぐるにしても、最低1泊2日は必要だろう。

それならば、大胆に北海道の帰りに訪れるのも一つの手だ。　こうすれば、無理なく下北半島を一周できるのである。　

函館～大間の航路はかつて

東日本フェリーが就航していたが

倒産して津軽海峡フェリーとなっている

※『東日本フェリーの就航船』より

《函館港》より1時間40分の乗船で、下北半島の《大間港》に着く。　港から1.5kmほど大畑方向に向かうと、『本州最北端』の碑の立つ《大間崎》だ。　しかし、ここは眼前に浮かぶ《弁天島》に要塞のような灯台施設があり、打ち寄せる波や潮風といった『最果て』の情感はかき消されて、あまり岬情緒を感じない所であった。

最初にこの岬を訪れた時は

バス乗り換えのせせこましさと

侘しき情景に2～3枚写真を

撮っただけで引き上げたよ

だが、岬の突端から海を望むテラスに「ここ本州最北端の地」の石碑が建ち、これを目にすれば岬に着いた情感が湧いてくるだろう。　この時はまだ車を持たない小僧だった事から、大畑への乗り継ぎのバスの時間が気になって、数枚の写真を撮っただけで引き上げた。

その後30年の時を経て、再度この岬に訪れる機会があった。　その時は30年前に見た店屋が何もない侘しい限りの岬情景とは一変して、レストハウスが建てられて海鮮レストランが入り、岬前は展望テラスとして整備された観光地となっていた。

あの侘しく殺風景な岬が

展望レストランの建つ

岬園地に整備されていたよ

※『大間観光協会』のウェブサイトより

これで以前は殺風景だった岬はお洒落な岬となっていたが、年末に訪れた時はレストハウスは冬季休業（正月休みだけかもしれないけど）で開いておらず、かつて見た侘しい岬情景そのままだった。

そして、冬の岬ならではの、岬に向かうのが困難な位の強風が吹きずさんでいた事である。

ただ違うのは、30年前のあの時のバス待ちのせせこましさがなく、寒さや強風に耐えれなくなったなら車（レンタカー）に逃げ込めばいいのだ。　なので、大間の岬の標にウミネコが舞う情景を狙って、強風の中でカメラを構える。　正直言うと、岬テラスにある『マグロの一本釣り』のモニュメントなんか要らない。　欲しいのは、強風吹き荒れる侘しき岬情景と風に舞うウミネコと灯台風景である。