廃線鉄道　第20回　名鉄平坂支線

2020-05-31 (Sun)✎

廃線鉄道　　第20回　　名鉄平坂支線　〔愛知県〕

在りし日の

名鉄平坂支線・湊町駅

※　名古屋鉄道・名鉄資料館ウェブサイトより

平坂支線（へいさかしせん）は、かつて愛知県西尾市の西尾駅から港前駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。　すでに西尾～岡崎新間（初代西尾線）を営業していた西尾鉄道によって1914年に開業した。　第二次大戦中は沿線にある軍需工場への輸送があり運行休止を免れたが、古い設備の更新がままならず、1960年に西尾駅で接続する現在の西尾線が1500Vに昇圧されたのを機に廃止となった。

廃止の期日は1960年3月27日である。

路線廃止後の西尾～港前間はバス路線に転換されたが、利用客の減少から1時間に1本程度の運行となっていた。　路線跡用地はほとんど収用され、道路拡張整備を受けて愛知県の主要県道43号線となっている。　港前駅は、駅跡と同じ位置にバスの停留所が立っている。

平坂支線の終点・港町駅跡は

バス停となっている

※　ウィキペディア画像を拝借

なお、当路線の代替バスである名鉄東部交通によるバス運行は2020年3月31日で終了し、翌4月1日からは六万石くるりんバス(西尾市によるコミュニティバス)による運行となっている。

名鉄・平坂支線の予想路線図

及び路線廃止後の駅跡詳細

：

ウェブサイトに載ってある地図を

真似て作成しただけなので

あくまでも『予想図』の範疇です

《路線データ》

路線距離（営業キロ）：全長4.5km・軌間：1067mm

駅数：5駅（起終点駅含む）〔西尾〕・住崎・羽塚・平坂口・港前

複線区間：なし（全線単線）・電化区間：全線（直流600V）

名鉄三河線(こちらも2004年に廃線)と

立体交差する平坂支線

※　名古屋鉄道・名鉄資料館ウェブサイトより

　　　名鉄平坂支線　年表

1914年（大正 3年）10月30日西尾鉄道平坂線として、西尾〜平坂臨港間が開業。

1916年（大正 5年）　　　　平坂臨港駅廃止。　港前駅に統合。

1926年（大正15年）12月 1日愛知電気鉄道が西尾鉄道を合併し、当該路線を西尾線とする。

1928年（昭和 3年）10月 1日軌間を762mmから1067mmに改軌し、電化。

1929年（昭和 4年） 2月 7日住崎駅開業。

1935年（昭和10年） 8月 1日愛知電気鉄道と名岐鉄道が合併し名古屋鉄道が発足。

　　　　　　　　　　　　　　　当路線は平坂線となる。

1941年（昭和16年） 2月10日平坂駅を平坂口駅に、港前駅を平坂駅に改称。

1944年（昭和19年）　　　　　羽塚駅休止。

1948年（昭和23年） 5月16日平坂支線に改称。

1949年（昭和24年）12月 1日平坂駅を港前駅に改称。

1952年（昭和27年）10月 1日羽塚駅営業再開。

1960年（昭和35年） 3月27日平坂支線・西尾～港前が路線廃止となる。

廃線跡はほぼ全て

県道43号線用地に収用されている

：

この『矢曽根町』の交差点付近で

左に旋回して名鉄西尾線に合流していた

※　ウィキペディア画像を拝借

　　　廃止後と廃線跡

平坂支線廃止後の路線跡はほぼ全てが土地収用されて、道路拡張整備を受けた上で愛知県道43号・岡崎碧南線となっている。　路線廃止後は名鉄バスが代替バスとして運行したが、その後子会社の名鉄東部交通の受け持ちとなったが、利用客減少の歯止めがかからず撤退し、西尾市のコミュニティバスである『六万石くるりんバス』の運行となっている。

住崎駅跡があった場所

：

前後に延びる道が

路線跡の愛知県道43号線

：路線跡は県道43号線に収容されて

鉄道があった痕跡は全くない

※　ウィキペディア画像を拝借

住崎駅（すみざきえき）は、かつて愛知県西尾市にあった名古屋鉄道・平坂支線の駅である。

1960年3月27日に、名鉄・平坂支線の廃止に伴って当駅も駅廃止となっている。

1929年2月7日に、西尾鉄道を合併吸収した愛知電気鉄道によって設置された駅である。

戦時中の1944年頃に軍需工場の工員輸送の為に平坂側に約400m移転しているが、戦後の1950年頃には元の位置に戻っている。　運賃を据え置くため、営業キロの変更は行われなかったとの事。

当駅の1日の平均乗車人員は140人程との事である。　駅の跡地は県道43号『住崎南』交差点付近で、路線跡は整備されて愛知県道43号・岡崎碧南線となっており、当駅跡地も道路の一部となって痕跡はない。

西尾鉄道が敷設した

路線創生期の羽塚駅

※　ウィキペディア画像を拝借

羽塚駅（はつかえき）は、かつて愛知県西尾市にあった名古屋鉄道・平坂支線の駅である。　

1960年3月27日に、名鉄・平坂支線の廃止に伴って当駅も駅廃止となっている。

1914年に、西尾鉄道によって平坂支線が開業した時点で設置された駅であるが、戦争激化の1944年に隣駅の住崎駅が軍需工場への工員輸送の為に当駅寄りに400ｍ移転した事を受けて、「距離が近く駅を統合すべき」として休止となる。　その後の1952年に営業を再開したが、名鉄・平坂支線の廃止と共に当駅も駅廃止となっている。

路線跡は整備されて愛知県道43号・岡崎碧南線となっており、当駅跡地も道路の一部となり痕跡はない。　駅のおおよその位置は、県道43号『羽塚本郷』交差点付近とされる。