路線の思い出 第180回 長崎電気軌道・大浦支線 石橋電停

路線の思い出　　第180回　　長崎電気軌道・大浦支線　石橋電停　　〔長崎県〕

この頃の車両が最も路面電車らしい

※　長崎路面電車史のウェブサイトより拝借

《路線データ》

　　　　　　　　　　　営業区間と営業キロ　　　　　　　　　　　　　　　　　運行本数(’16)

　　　　　　　　築町(電停)～石橋(電停)　1.1km　　　　　　　　　　　毎時7～8本の運行(8分間隔)

石橋電停（いしばしでんてい）は、長崎県長崎市大浦町にある長崎電気軌道大浦支線の停留場（電停）である。　終点であり、築町方面から来た5号系統の電車は当電停で折り返す。　2008年の島原鉄道線の一部廃止に伴い、当電停は長崎県における県内最南端の乗降場となった。

昔の電停はこのように

道路に少し嵩上げした乗り場があるだけだった

乗り場は2面1線で、線路を挟む形で乗車ホームと降車ホーム（長さ30メートル）が設置されている。

現在のホームは2002年（平成14年）の2月から3月にかけて改築されたもので、改築前は1面1線であった。

現在は安全の為に

車道と完全分離された『駅』になっている

※　ウィキペディア画像を拝借

---

長崎市内は路面電車が充実していて、市内の景勝地をめぐるには都合がいい。　また、全区間一律120円の低運賃なのも心強い。　それでは、上記に挙げた景勝地をめぐってみよう。　まずは、《オランダ坂》。　路面電車で、《市民病院前》で下車する。　

下車して左手の山手住宅街の方へ入っていく。　すると、石畳の道が見えてくる。　
この《オランダ坂》であるが、見る感じでは“ただの坂”のようであまり感慨の湧かない景観である。　
この坂を登っていくと、中国建築風の建物が見えてくる。　《孔子廟・中国歴代博物館》である。　

異国情緒漂う中国寺院

《孔子廟》の白塗りの高い壁を伝って右へ緩やかに下っていくと、《大浦天主堂》の屋根にそびえる十字架が見えてくる。　この緩やかな坂を下りきると、路面電車の終点・《石橋》電停に出る。

ここから、《大浦天主堂》へは一投足だ。　天主堂に近づくにつれ、エキゾチックなミサの音色が鳴り響いてくるだろう。　

　　　　　　　　　　　　　　　(幼き頃に撮った)　　　　大浦天主堂のステンドグラス

　　　　　　　　　　　　　　　　ド・アンダーの大浦天主堂　　　　※　大浦天主堂の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウェブサイトより拝借

尖塔の上に十字架を掲げ、ゴチック風の清楚な建物には無数のステンドグラスが美しく輝く。　
初めてこの建物を見た日本人の衝撃は如何ばかりだったものか、想像に難くない。　

ガキのあの頃はこういうのに

全く興味がなかったから撮ってない

※　グーグル画像より拝借

美しい《大浦天主堂》を望んだなら、すぐ隣の《グラバー邸》に行こう。　明治時代の英国人貿易商・グラバーの邸宅であったこの庭園からは、長崎の街と港が一望の下に広がり、大富豪気分の眺めが楽しめる。

エキゾチックな雰囲気満点の観光スポット

グラバー邸園

※　グラバー邸のウェブサイトより拝借

こんな屋敷に住んで身動きが取れない大富豪より

今の根無し草で旅ができる身の方かいいかもね

※　グーグル画像より拝借

で・・唯一撮ったのが

この「グラバー邸より長崎の街を望む」だ

ちょっとした富豪気分に16のガキは大満足

他にも正覚寺下の中国寺院の《興福寺》や長崎原爆中心地の長崎平和記念公園など、エキゾチック街・長崎は見どころ満載だ。　ひと通りめぐった後は、本場の長崎ちゃんぽんやカステーラに舌鼓を打つのもいいだろう。

　　　　※　詳細は、メインサイトの『長崎市街景勝地めぐり』を御覧下さい。