オホーツク縦貫鉄道の夢 第11回 根室標津と野付半島

オホーツク縦貫鉄道の夢　　第11回　 根室標津と野付半島

 

今回はオホーツクの流氷を訪ねてみよう

 

オホーツク縦貫鉄道の夢の第11回目は、根室標津から野付半島などのオホーツク海沿いの景勝地を訪ねてみよう。　それでは、標津原野の丘陵をアップダウンでゆく標津線の撮影を終えて、上武佐駅を発つ所から続けよう。　なお、クドイかもしれないが、この項目を語る上での『いつものお約束』であるタイムスケジュールは、今回も徹底的に無視という事で・・。

 

野付・トドワラの観光案内を兼ねた

根室標津駅の記念入場券

 

　　※　第10回目　標津原野のアップダウン　からの続き

 

列車を撮り終えたなら（またもや時刻を無視してしまうが・・）列車に乗って、一路国境の町・標津へ。　線路は『く』の字型に進路を取り、最後は“鮭の遡上の川”として有名な標津川を横切って《根室標津》に着く。

 

「標津線」オレンジカード

国後島を望むこの場所で

標津線列車を撮れなかったのが心残りだ

 

昔に鉄道雑誌で、この川を渡る標津線列車の写真を見た事がある。

その写真のコメントには、「晴れた日には国後島の山々も望む事ができる」とあった。

これを見て、「この線の撮影目標はこれだ！」と思ったものだが、ついにその目標は叶う事なく大方20年の月日が流れていった。　今思い返すと残念至極な事だが、「それも思い出か・・」と考えると、鉄道に夢を抱いたあの頃が懐かしくも思える。

 

 さよなら標津線

根室標津駅スタンブ

 

ぢ・つ・わ・・　根室標津の駅舎の写真はフイルム間違い（タングステンフイルムを使ってしまった）でボツったのでした。　なので、駅舎を示すネタはスタンプのみ。　撮ってたと思ったが、撮ってなかったりして。　し・か・も・・、このスタンプ知り合いに借りてスキャンした借り物だったりして。

 

根室標津はコンクリート造りの立派な駅で、構内はターンテーブル跡と多数のレールを剥がされた広い構内から、当初は期待の大きな駅だった事が伺える。　根室標津から少し歩くと、国境が見えてくる。

ここにきて、漸く『オホーツク縦貫鉄道の夢』が形になってきた。　それでは、国境と流氷のおりなす幻想的なシーンをごろうじろ・・

 

朝の寒気と流氷からの

水蒸気がおりなす蜃気楼

『四角い太陽』

 

明けの空に茫洋と浮かぶ“

近くて遠い島”　国後島

 

また、標津の海岸線には色々な景勝地があり、鉄道抜きでも旅に訪れたい所である。

中でも『野付半島』。　私の編集した『日本百景』にもその地名を推挙している景勝地だ。

 

ワタスゲの穂

これが綿摘みのように大地を覆うのだ

 

岬の突端に行けば、夏の黄昏に光るワタスゲの群落。　そして、野付半島の風物詩『トドワラ』。

でも、もう全て倒れてしまって残ってはいないかもしれないが・・。

 

野付半島の岬の先端部は

『ナラワラ』が主を占める

 

トドワラは状態が思わしくない
傷んで風雪に耐え切れず倒れるものも出てきた

 

この幻想的な風景は

いつまで見る事が叶うのだろう

 

遊覧船で尾岱沼に渡れば、白鳥達が優雅にお出迎えしてくれるかもしれない。

このように、北海道東部きっての“ワンダーランド”が、国境の町・標津なのである。

 

沖に浮かぶ流氷と水辺の王子

オオハクチョウがお出迎え　

尾岱沼にて

 

お次は、いよいよ『オホーツク縦貫鉄道』の核心部分・根室標津から知床半島の付け根を縦断する『未成線』区間を“空想旅行”していこうと思う。　また、知床岬についても少しばかり触れていきたいな・・と、今から『空想の旅』に思いをめぐらしている。

 

 

　　　※　詳細は『オホーツク縦貫鉄道の夢・厚床～根室標津』と

　　　　　　『魅惑の鉄道写真集』の標津線を御覧下さい。