風来梨のブログ

『路線の思い出』 　 第421回　　矢部線・黒木駅　〔福岡県〕5分折り返しでは駅舎も撮れなかった：なので高校時代の友人にもらった黒木駅舎の写真で《路線データ》　　　　　営業区間と営業キロ　　　　　　　　　輸送密度　/　営業係数　（’83）　　　　羽犬塚～黒木　19.7ｋｍ　　　　　　　　　694　　/　　892　　　　　　廃止時運行本数　　　　　　廃止年月日　　　　　　　　転換処置　　　　　　　　　6往復　　　　　　　...

廃線鉄道　　第44回　　鍛冶屋線　〔兵庫県〕線内の中心駅・西脇にて：加古川線と西脇市の中心部を結ぶ野村～西脇は都市近郊路線並みの輸送量があった※　ウィキペディア画像を拝借鍛冶屋線（かじやせん）は、兵庫県西脇市の野村駅（現在の西脇市駅）から兵庫県多可郡中町（現在の多可町中区）の鍛冶屋駅までを結んでいたJR西日本・の鉄道路線である。西脇市の中心部を通っており、野村～西脇に限れば比較的利用者が多く（輸送密度...

よも”ヤマ”話　 第129話 　大朝日岳　その3（大朝日岳～竜門山　往復）〔山形県・新潟県〕'95・8西朝日岳　1814ｍ、竜門山　1688m朝日連峰稜線上の峰々　　朝日連峰　あさひれんぽう　（磐梯朝日国立公園）大朝日岳　1870メートル　を主峰に連なる朝日連峰は、東北では珍しい隆起山塊である。それゆえに、重厚で嶮しい山容を魅せている。　また、登山も広域な縦走コースが中心となる為、それ相当の装備と体力が必要となる。　だが...

つい2ヶ月前の去年の11月・・、アメリカ大統領選挙での大がかりな不正という手段で、自由主義を標榜する国々の盟主・アメリカが、シナ共産党の支配全体主義化の傀儡政権を立てられようとしている。でも、日本はそれを反面教師にするどころが、乗っ取り側のシナの工作組織化したマスニダに踊らされて、シナによる自由主義国の盟主・アメリカの乗っ取りを既成事実化しようと世論を扇動している。それもこれも、マスニダを始めとした...

『日本百景』　冬　　第462回　　厳冬期の北八ヶ岳縦走路　その1（北横岳～縞枯山）〔長野県〕朝のスペクトルに染まる縞枯山　　縞枯山　しまがれやま　（八ヶ岳中信高原国定公園）八ヶ岳連峰の北八ヶ岳にある標高2,403mの山で、雨池峠の1kmほど南に位置する。　名前のとおり、縞枯れ現象が見られる事で有名である。　その縞枯れ現象とは、亜高山帯針葉樹林のシラビソ・オオシラビソが帯状に枯れ、その縞枯れの帯が山頂に向かって...

『路線の思い出』 　 第420回　　宗谷本線・勇知駅　〔北海道〕勇知駅駅舎の解体及び待合室化の定番手法となってる貨車駅舎《路線データ》　　　　　　　営業区間と営業キロ　　　　　　　　　　　　輸送密度　/　営業係数（’15）　　　　　　旭川～稚内　259.4ｋｍ 　　　　　　　　　　　　746　　/　　489　　 　　　 　　運行本数〔名寄駅発着列車〕（’20）　　　　　　札幌・旭川～稚内　　　特急【宗谷】・【サロベツ】...

退院したとはいうものの、やはり身体のヘタりが結構あって、記事を書くのも遅筆となってるよ。もう、1日籠ってPCに向かっている（他にする事ないしィ）が、1記事書くのが手一杯となってるよ。その遅筆で大晦日内で記事を挙げる為には、記事を半分化しなければならなかったので、その「残り半分」おば、作成・公開しようと思う。　それでは、始めの記事の目的である『200000アクセスを一人祝う』という事はどこかに吹き飛んで、「1...

あけましておめでとうございます。　略して『あけおめ』でございます。　旧年度は消えかけのローソクのように人気のないこのブログを見て頂き、ありがとうございます。　本年も消えかけのローソクの灯が消えないよう、暖かい御支援(見捨てないように)お願いします。去年は世界的な異変の年・・なので千歳の街の光と飛行機で変な夜空となった東追分の写真おばその異変の年で唯一トランプさんという希望の光が一つ灯っていた：旧名寄...

トップページ      　　　　　月に1回、自己満を目一杯に前面に出した写真で飾ります。　　　　　1月は『錫杖』でっす全てが冬に埋もれて山頂荒野に枯れ木が一本この情景を目にして『残念』摘出で切ったワテの喉下付近を髣髴するように感じたお上が定めたヤマでいう重要な部位の祠やお堂はなく錫杖一本突きたてられたその情景に・・重要な部位を『残念』として取られたけど本当に大切なモノ冬の季節...