このブログは、筆者であるワテの『オチャメ』な日本全国各地への探勝・訪問・体験記です。
よも”ヤマ”話 第60話 大雪・トムラウシ縦走 その1《表大雪》 〔北海道〕 ’93・7大雪・旭岳 2290ｍ 、間宮岳 2185ｍ (いずれも二度目の登頂) 、松田岳 2136ｍ北海岳 2149ｍ 〔名峰次選 14峰目〕トムラウシへ・・大平原を伝う山旅 表大雪 おもてたいせつ （大雪山国立公園）主峰・大雪旭岳 ２２９０メートル を中心として、間宮岳 ２１８５メートル ・中岳 ２１１３メートル ・北鎮岳 ２２４４メー...
路線の思い出 第318回 標津線〔厚床線〕・奥行臼駅跡 〔北海道〕町の文化財に指定されお色直しを受けた奥行臼駅跡《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’83） 標茶～根室標津・厚床～中標津 116.9ｋｍ 391 / 1366 廃止年月日 転換処置 廃止時運行本数 ’89/ 4/30 阿寒バス・根室交通バス ...
『日本百景』 春 第379回 大台・滝見尾根 その2 〔奈良県〕その大迫力に圧倒されて立ちすくむ事だろう・・大台ケ原・滝見尾根 大台・西ノ滝、中ノ滝 おおだい・にしのたき、なかのたき 落差 西ノ滝 180ｍ 中ノ滝 250ｍ 奈良県・上北山村 ※ 前回『第378回 大台・滝見尾根 その1』の続きです。今回は沢床まで下って滝を下から見上げてみようか・・さて、尾根上の好展望所で“虹の...
今回の生前退位による平成から令和への代替わりに、日本の国民のほぼ全てが浮かれているが、今回の生前退位が何の目的で前の天皇・アキヒトよりゴリ押しされたのかを考える者は至って少ないのである。 要するに、浮かれて現実を見ないのがほとんど・・って事である。そのアキヒトが『生前退位』をゴリ押しした理由は､ノリヒト(チョンの「背乗り」)とチョンそのままのマサコとの子・アイコに皇位を継承させる為である。周囲の相次...
路線の思い出 第317回 日豊本線・重岡駅 〔大分県〕かつてあった木造駅の雰囲気を残して建て替えられた重岡駅《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’17） 小倉～鹿児島 462.6ｋｍ 9697 / ？ 運行本数佐伯～延岡 特急【にちりん】 下り13本・上り1本 普通 佐伯～重岡 下り2...
『日本百景』 春 第378回 大台・滝見尾根 その1 〔奈良県〕西ノ滝と中ノ滝両雄の揃い踏み・・大台ケ原・滝見尾根 大台・西ノ滝、中ノ滝 おおだい・にしのたき、なかのたき 落差 西ノ滝 180ｍ 中ノ滝 250ｍ 奈良県・上北山村落差250ｍ・・ 我が国第二の落差を誇る大瀑布も現状では遠く離れた所からの遠望のみ・・だ大台ケ原には、日本第二の落差といわれる《中ノ滝》がある。 だが、...
路線の思い出 第316回 只見線・会津川口駅 〔福島県〕農協(ＪＡ)や郵便局・町の観光案内所との合築の会津川口駅※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’83） 会津若松～小出 135.2ｋｍ 742 / 898 運行本数(’11) 会津若松～小出 3往復 ，会津若松～会津川口 3往復 ，会津若松～会津坂...
ワテのブログ・・、4/21に苦難！？の末に移転して、開設後すぐにやって来たゴールデンウイーク旅に出て2週間放置し、この旅から帰ってきた5/5から本格始動を開始して2週間が経った。その結果は、アクセス数は350程とじり貧なものの、コメント数はYahoo!ブログ時代の「1記事当たり1コメ」のデットラインをはるかに上回る「1記事当たり2コメ超」となってるよ。 まぁ、アクセス数は移転したてだから仕方がないのかもしれないけど・・...
『日本百景』 春 第377回 奥会津・三島 カタクリの里 〔福島県〕 可憐なピンクの春の使者・カタクリの花ワテのホームページ『日本百景』の撮影旅行記である『奥会津・大白川の四季』の最後の季節『春』を製作すべく、奥会津まで取材！？の小旅行に訪れた時の事である。『春』という事で、もちろんターゲットは満開の桜と春の風景だった。 今回の旅では、満開の桜の花と只見線の列車や、春爛漫の只見川橋梁を渡る...
路線の思い出 第315回 小松島線・小松島港仮乗降場 〔徳島県〕 在りし日の小松島港仮乗降場今の今まで『臨時駅』だと思っていた《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’83） 中田～小松島港（臨）1.9ｋｍ 1034 / 1682 廃止年月日 転換処置 ’85/ 3/14 ...