このブログは、筆者であるワテの『オチャメ』な日本全国各地への探勝・訪問・体験記です。
『日本百景』 春 第286回 最後の桜風景 〔島根県〕江ノ川の川面も桜風景先日に来年の3月末で路線廃止となる三江線に最後の桜風景を撮りに行ったので、このブログではかなり貴重で珍しい最新の写真で記事を書こうかと。 でも、『最新』といってもフイルムだから、桜の真っ只中より2週間の遅れが生じるのであるが。この春の『撮り鉄』に出かけた4/7～9に掛けては、天気予報では50％から70％の雨予報だった。だが、桜の満...
よも”ヤマ”話 第20話 香肌峡・風折滝 〔三重県〕 ’90・11幽谷に風になびく風折れを魅せる優雅な滝があった 奥香肌峡 おくかはだきょう （室生赤目青山国定公園）関西の景勝地の中でも、極めて知名度の低いこの奥香肌峡。 たいがいの人は、『日本百景』のこの項目で取り上げる事で、初めて耳にする景勝地であろうと思う。 しかし、その景観は、今までこの地を知らなかったことを悔しく思う程に美しい滝を備えた渓...
路線の思い出 第204回 千歳線・新千歳空港駅 〔北海道〕新千歳空港 駅名標※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’15） 沼ノ端～白石・南千歳～新千歳空港 59.2ｋｍ 44812 / 105 運行本数（’17） 特急 函館方面 12往復、室蘭方面 6往復、南千歳から帯広・釧路方面 11往復 快速 新...
愛国を騙ったチョンの手先である生田よしかつが、豊洲移転の件で「住民監査請求を起こし、移転保留による損金の損害賠償請求訴訟を起こす」と息巻いている。だが、この事を「市場で購入した食品を口にするごく一般的な日本人」として考えてみて欲しい。水銀が検出されたり、基準値の700倍のシアンが確認されたり、PH値10の強アルカリ性の地下水が湧いて出るような所で食品を売るなど、日本人の感覚として有り得ないのだ。 でも、...
路線の思い出 第203回 名松線・比津駅 〔三重県〕暖かい長閑な春の駅このような情景に出会えて良かった《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’15） 松阪～伊勢奥津 43.5ｋｍ 273 / 423運行本数（’20） 松阪～伊勢奥津 6往復 松阪～家城 2往復 ...
よも”ヤマ”話 第19話 香肌峡・高滝 〔三重県〕 ’90・9落差70ｍの高滝この滝遡行で写真の面白さを知った 奥香肌峡 おくかはだきょう （室生赤目青山国定公園）関西の景勝地の中でも、極めて知名度の低いこの奥香肌峡。 たいがいの人は、『日本百景』のこの項目で取り上げる事で、初めて耳にする景勝地であろうと思う。 しかし、その景観は、今までこの地を知らなかったことを悔しく思う程に美しい滝を備えた渓谷美を...
路線の思い出 第202回 三木鉄道・石野駅 〔兵庫県〕ごく普通のありふれた田舎町にレトロな駅舎を抱く路線があった《路線データ》 営業区間と営業キロ 廃止年月日 転換処置 厄神～三木 6.8ｋｍ ’08/ 4/ 1 神姫バス（旧国鉄・三木線からの第三セクター移管線）廃止時運行本数 19往復(土・休日は17往復)石野駅（いしのえき）は、兵庫...
『日本百景』 春 第285回 石見・美郷の春 〔島根県〕かつては『花見の駅』だった美郷町の中心駅・粕淵お題は地域名を記してるが、とどのつまりは三江線の粕淵駅周辺の春模様なんですよね。 ぢ・つ・わ・・、一昨日から廃止が決まった三江線の桜風景を撮りに出かけていたのだが、ワテ・・フイルムなので現像を待ってては掲載時期がズレてしまうのである。 要するに「間に合わない」のである。そういえば駅で桜を見なが...
よも”ヤマ”話 第18話 立山・雄山 〔富山県〕 ’90・10立山・雄山 3003ｍ (初めての3000ｍ峰)ナナカマドに彩られた立山三山の山屏風 立山 たてやま （中部山岳国立公園）立山連峰の盟主・立山は大汝山 3015メートル を最高点とする山塊で、古くから山岳信仰の中心であった。 立山黒部アルペンルートが開通してからはファミリー登山コースとなってしまったが、それまではアルピニズム発祥の山として、様々な登攀争...
路線の思い出 第201回 若桜線(現 若桜鉄道)・若桜駅 〔鳥取県〕古き良き時代の雰囲気漂う若桜駅古き良き木造駅舎は経営が移譲されても『鉄道情景』という財産となった《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数 （’83） 郡家～若桜 19.2ｋｍ 2059 / 512 移管時運行本数(現 若桜鉄道の運行本数) 移管年月日 ...
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