風来梨のブログ

路線の思い出　　第192回　　宗谷本線・天塩中川駅　　〔北海道〕レトロ調に改築された天塩中川駅《路線データ》　　　　　営業区間と営業キロ　　　　　　　輸送密度　/　営業係数（’83）　　　　　　運行本数　　　　　　　旭川～稚内　259.4ｋｍ 　　　　　　　　1665　　/　　　634　　 　　　 　　時刻表を見てください天塩中川駅（てしおなかがわえき）は、北海道中川郡中川町字中川にあるJR北海道・宗谷本線の駅である...

『日本百景』　冬　　第275回　　傾山・冬景　　〔大分県・宮崎県〕冬の傾山頂にて　　祖母・傾山　そぼ・かたむきやま　（祖母傾国定公園）数百万年に及ぶ浸食という“洗礼”を受けてきた山・・、祖母山　1756メートル・傾山　1602メートル。　山頂も浸食で激しく削り取られて、全体的に平らな準平原と呼ばれる地形となっている。　山頂の特徴ある突き出た岩峰は、数百万年の風雨に削られながらも耐え抜いてきた証なのである。傾山...

路線の思い出　　第191回　　近鉄湯ノ山線・中菰野駅　　〔三重県〕生涯を通じて「立ち寄る事のない」駅での思い出とは・・※　ウィキペディア画像を拝借《路線データ》　　　　　　　　　　営業区間と営業キロ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　運行本数(’16)　　　　　近鉄四日市～湯ノ山温泉　15.4km　　　　　　　毎時2本、ラッシュ時毎時3～4本の運行中菰野駅（なかこものえき）は、三重県三重郡菰野町大字菰野字杉ノ木に...

よも”ヤマ”話　　第11話　　御在所岳　その3　　1212ｍ　〔三重県・滋賀県〕　’85・3下山路はロープウェイを見ながら下っていったが・・※　『じゃらん』のウェブサイトより拝借　　　今回の山行のあらまし〔再掲〕一般の人が『御在所岳』をイメージするとしたなら、「ロープウェイで行けるお手軽な山」というのが大半であろう。　更に質問に「御在所岳のマニアックな所は？」というのを加えると、ほぼ全てが「《藤内壁》などのロッ...

『日本百景』　冬　　第274回　　『金麦』の丘・冬の鉄道情景　　〔北海道〕『金麦』のＣＭで取り上げられた広大な丘を通る農道と交差する踏切さて、今回は、《『金麦』の丘》を取り上げよう。　でも、「この《『金麦』の丘》という名称はどこの事だ？」というのがほとんどであろうが、それは当然だろう。　一般的には全く知られていない・・どころか、ワテが「現地名をストレートに言うよりも・・」という事で勝手につけた呼称な...

路線の思い出　　第190回　　花輪線・北森駅　　〔岩手県〕ＳＴＢ(駅寝)に最高の駅だった旧駅時代の北森駅《路線データ》　　　　　　　　　営業区間と営業キロ 　　　　　　　　　　　　　　輸送密度　/　営業係数（’83）　　　　　　 　　好摩～大館　106.9ｋｍ      　　　　　　　　　　　 　2966　　/　　　337　　　　運行本数　(’16)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　盛岡...

よも”ヤマ”話　　第10話　　御在所岳　その2　　1212ｍ　〔三重県・滋賀県〕　’85・3　〔名峰次選　5峰目〕朝陽台より望む御在所岳『じゃらん』のウェブサイトより拝借　　今回の山行のあらまし〔再掲〕一般の人が『御在所岳』をイメージするとしたなら、「ロープウェイで行けるお手軽な山」というのが大半であろう。　更に質問に「御在所岳のマニアックな所は？」というのを加えると、ほぼ全てが「《藤内壁》などのロッククライミ...

路線の思い出　　第189回　　札沼線・豊ヶ岡駅　　〔北海道〕秘境駅とされる豊ヶ岡で鉄道ファンと思しき乗客が一人《路線データ》営業区間と営業キロ　　　　　　　　　　輸送密度(’79)　/　営業係数（’83）　　桑園～新十津川　76.5ｋｍ　  　　　　　　　　　2035　　　/　　 　 607 ’16年・運行本数　　　　　　　　　電化区間　　　　　　　　　　　　　　　　非電化区間　札幌～北海道医療大学　下り13本、上り15本...

よも”ヤマ”話　　第9話　　御在所岳　その1　　1212ｍ　〔三重県・滋賀県〕　’85・3この山行ではさすがにカメラを持っていけなかったよ※　御在所岳山岳センター　パンフレット　より一般の人が『御在所岳』をイメージするとしたなら、「ロープウェイで行けるお手軽な山」というのが大半であろう。　更に質問に「御在所岳のマニアックな所は？」というのを加えると、ほぼ全てが「《藤内壁》などのロッククライミング」を挙げるだろ...

路線の思い出　　第188回　　ＪＲ東日本各線・東京駅、上野駅　　〔東京都〕東京駅夜景これは撮る価値が有りそう※　ウィキペディア画像を拝借東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にあるJR東日本、JR東海及び東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。東京の表玄関とも言うべき位置にあり、1日当たりの列車発着本数は約3000本という日本を代表するターミナル駅の一つである。　特に東海道新幹線と東北新幹線の起点...