2014-12-26 (Fri)✎
『日本百景』 冬 第153回 秋田内陸・冬景 〔秋田県〕 こういう山里を走る鉄道は数少なくなってきている 旧国鉄の路線がほとんど廃止となり、何気ない山里の雪景色を背景とした『風景鉄道』を撮れる所が少なくなってきている。 それは、貨客を運ぶ事を目的として敷設される『鉄道』において、人口希薄な『山里』に路線を通す事は鉄道の目的に相反するからである。 陸橋の上から見上げてみる枝に雪が載...
2014-12-26 (Fri)✎
路線の思い出 第77回 東北本線・盛岡駅 〔岩手県〕 キハ58改造の車輌を使った釜石線直通の快速〔はまゆり〕 《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’83） 東京～盛岡・岩切～利府 539.5ｋｍ 54884 / 1297 盛岡～目時 82.0ｋｍ は《IGR岩手銀河鉄道》 目時～青森 121.9ｋｍ は《青い森鉄道》へ移管 盛岡駅（もりおか...
No title * by 風来梨
殿下、御来訪頂き感激の極みにございまする。
殿下も北方征伐の際、盛岡の乗換口要害に手をお焼きになられたのですな。
ワテはシンカンセンになってから、ほぼ半数で手痛い損害を受けておりまする。
しかし、花輪線のアレはないでございますな。
まるで、路線廃止や下げ渡しを視野に入れたようで・・。
花輪線、今は蓬トッピングの食パン気動車がいわて銀河線ホームに入ってるんでしょうな。
殿下も北方征伐の際、盛岡の乗換口要害に手をお焼きになられたのですな。
ワテはシンカンセンになってから、ほぼ半数で手痛い損害を受けておりまする。
しかし、花輪線のアレはないでございますな。
まるで、路線廃止や下げ渡しを視野に入れたようで・・。
花輪線、今は蓬トッピングの食パン気動車がいわて銀河線ホームに入ってるんでしょうな。
幸いにして空いている時間帯で難なく着席出来ましたが、あれって乗り継ぎを拒絶する嫌がらせですかね（笑）
挿入されている写真はキハ52とリゾート列車って、狙ってますなぁ閣下、、、