2011-05-13 (Fri)✎
『私の訪ねた路線』 第22回 宮之城線 〔鹿児島県〕 薩摩大口駅に停車中の宮之城線列車 《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’83） 薩摩大口～川内 66.1ｋｍ 464 / 1505 廃止年月日 転換処置 ’87/1/10...
No title * by 風来梨
こんばんは。
ほんと、目立たない路線でした。
ですが、廃止となった今、廃止後の遺構がかなり残っている路線ですね。 駅跡の大半が鉄道公園や鉄道記念館となっていますし、かつて使われた鉄道表札もキチンと保管されている・・といいます。
往事に目立たなかった路線ほど、この傾向にあるような気がします。
ほんと、目立たない路線でした。
ですが、廃止となった今、廃止後の遺構がかなり残っている路線ですね。 駅跡の大半が鉄道公園や鉄道記念館となっていますし、かつて使われた鉄道表札もキチンと保管されている・・といいます。
往事に目立たなかった路線ほど、この傾向にあるような気がします。
No title * by tom
こんばんは
小生も宮之城線は訪れているのですが、山野線のループの印象が強く同様に印象は割りと希薄です。山野線には行かれなかったでしょうか？
小生も宮之城線は訪れているのですが、山野線のループの印象が強く同様に印象は割りと希薄です。山野線には行かれなかったでしょうか？
No title * by 風来梨
tomさん、こんばんは。
山野線は宮之城線に乗る際に立ち寄りましたが、生憎の雨模様で撮影をパスしてしまったので、掲載する写真がないのですね。
予定では久木野～薩摩布計のループを目論んでいましたが、今思えばループまで薩摩布計の駅から4ｋｍあった事から、晴れていても・・、いくらハイティーン(死語)のブリバリだった当時の私でも、徒歩ではしんどかったかなぁ～と思います。
当日は雨で、途中下車も宮之城線乗換の薩摩大口駅のみだったので、山野線の足跡は、残念ながら残せませんでした。
山野線は宮之城線に乗る際に立ち寄りましたが、生憎の雨模様で撮影をパスしてしまったので、掲載する写真がないのですね。
予定では久木野～薩摩布計のループを目論んでいましたが、今思えばループまで薩摩布計の駅から4ｋｍあった事から、晴れていても・・、いくらハイティーン(死語)のブリバリだった当時の私でも、徒歩ではしんどかったかなぁ～と思います。
当日は雨で、途中下車も宮之城線乗換の薩摩大口駅のみだったので、山野線の足跡は、残念ながら残せませんでした。
No title * by tom
お天気が悪いのは運が悪かったですね。
小生は昭和61年、布計からループまで歩きました。真夏の舗装した林道で結構ばてましたが大川ループはなかなかのロケーションでした。１時間１５分位はかかっていると思います。来週末にでもアップできるように準備中であります。
小生は昭和61年、布計からループまで歩きました。真夏の舗装した林道で結構ばてましたが大川ループはなかなかのロケーションでした。１時間１５分位はかかっていると思います。来週末にでもアップできるように準備中であります。
No title * by 風来梨
こんばんは。
薩摩布計のループまで歩かれた・・とお聞きしまして、とても羨ましく思います。 その時の記事が上がるのを楽しみに待っております。
薩摩布計のループまで歩かれた・・とお聞きしまして、とても羨ましく思います。 その時の記事が上がるのを楽しみに待っております。
スーパーの八百屋をしていた時、鹿児島まで研修に行き、この町の工場を見学しました。それが「筍」なのです。竹にこだわった産品もあったようで、いかにも南国なのですがすでに鉄道も無く寂れる一方でした。その後、マイカーではるばるもう一度訪ねて、露店販売のサツマイモを安く山ほど買って、北海道への土産にしました。