風来梨のブログ

このブログは、筆者であるワテの『オチャメ』な日本全国各地への探勝・訪問・体験記です。

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『路線の思い出』  第553回  山陰本線・安来駅

『路線の思い出』  第553回  山陰本線・安来駅

『路線の思い出』  第553回  山陰本線・安来駅 〔島根県〕田舎のこじんまりした駅かと思いきや豪勢な御殿造りの駅だった安来駅《路線データ》       営業区間と営業キロ                  輸送密度 / 営業係数(’21)        京都~幡生・長門市~仙崎 677.6km             3860  /   309                 ...

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『路線の思い出』  第552回  留萌本線・北秩父別駅

『路線の思い出』  第552回  留萌本線・北秩父別駅

『路線の思い出』  第552回  留萌本線・北秩父別駅 〔北海道〕ブルーモーメントの空とカクテルライトに照らされてほのか色に輝く北秩父別駅《路線データ》       営業区間と営業キロ     輸送密度 / 営業係数(’22)     運行本数             深川~石狩沼田 14.4km       170  /   937           7往復                   ※ 廃...

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路線の思い出 501~550 目次

路線の思い出 501~550 目次

凡例 駅名のみの記載、駅名の前の数字は掲載回を表す、廃止駅は赤文字、休止駅は青文字JR北海道 管内501十勝三股駅跡、508幸成(仮)、512北進駅跡原野、515石狩沼田、517美深、521美幌、529下金山、533北見相生、537縫別駅跡地、544あいの里公園、545長万部、549峠下、550茅沼JR東日本 管内506田子倉駅跡・秋景色、511浅野、518大湊、523会津中川、532山都、534海ノ口、541男鹿、JR東海 管内503近鉄・上笠田、505駒ヶ岳ロープ...

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『路線の思い出』  第551回  氷見線・雨晴駅

『路線の思い出』  第551回  氷見線・雨晴駅

『路線の思い出』  第551回  氷見線・雨晴駅 〔富山県〕ひっそりとした佇まいの冬の雨晴駅舎《路線データ》       営業区間と営業キロ            輸送密度 / 営業係数(’21)             高岡~氷見  16.5km                  2051  /  463      運行本数(’24)高岡~氷見 18往復(概ね上下ともラッシュ時毎時2本...

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『路線の思い出』  第550回  釧網本線・茅沼駅

『路線の思い出』  第550回  釧網本線・茅沼駅

『路線の思い出』  第550回  釧網本線・茅沼駅 〔北海道〕無人駅を想定して改築されたログハウスの茅沼駅舎《路線データ》       営業区間と営業キロ           輸送密度 / 営業係数(’15)     網走~東釧路 166.2km            513  /    583 運行本数(’23)              網走~釧路    5往復(内 快速1往復)              網走~知床...

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『路線の思い出』  第549回  留萌本線・峠下駅

『路線の思い出』  第549回  留萌本線・峠下駅

『路線の思い出』  第549回  留萌本線・峠下駅 〔北海道〕山峡の秘境駅で日の利用客は1名以下唯一の列車交換駅としての存在価値のみであった峠下駅《路線データ》       営業区間と営業キロ     輸送密度 / 営業係数(’20)     運行本数             深川~石狩沼田 14.4km        90  /  2372           7往復明日萌(恵比島)で撮ったのも何とか使...

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『路線の思い出』  第548回  関西本線・加茂駅

『路線の思い出』  第548回  関西本線・加茂駅

『路線の思い出』  第548回  関西本線・加茂駅 〔京都府〕鄙な里では破格の駅舎が建つ加茂駅:『2つ目』を手にして嬉しくてついスマホ撮り《路線データ》     営業区間と営業キロ          輸送密度  / 営業係数(’21)   名古屋~JR難波 174.9km         25218    /   98  ※ 名古屋~亀山はJR東海の管轄      ※ ’21は東京五輪開催が主原因の武漢コロナの蔓延   ...

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『路線の思い出』  第547回  豊肥本線・緒方駅

『路線の思い出』  第547回  豊肥本線・緒方駅

『路線の思い出』  第547回  豊肥本線・緒方駅 〔大分県〕蛙に成りかけのオタマジャクシのようなデザインの緒方駅舎※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》        営業区間と営業キロ          輸送密度 / 営業係数(’22)            熊本~大分 148.0km          2814  /   350        運行本数熊本~肥後大津(電化区間)  毎時3~4本肥後大津~宮地   ...

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『路線の思い出』  第546回  予讃本線・八幡浜駅

『路線の思い出』  第546回  予讃本線・八幡浜駅

『路線の思い出』  第546回  予讃本線・八幡浜駅 〔愛媛県〕八幡浜駅四国・九州の往来の場としてワテの中ではかつての高松駅のように四国の駅随一の重要度のある駅だ※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》        営業区間と営業キロ           輸送密度 / 営業係数(’15)      高松~宇和島 297.5km           6471  /  124   向井原~内子・新谷~伊予大洲 39.4km運...

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『路線の思い出』  第545回  函館本線・長万部駅

『路線の思い出』  第545回  函館本線・長万部駅

『路線の思い出』  第545回  函館本線・長万部駅 〔北海道〕情緒ある湯の里の駅も近い内に無粋な鉄筋コンクリの高架駅となるのだろうね※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》        営業区間と営業キロ           輸送密度  / 営業係数(’22)       函館~旭川・七重~大沼~森 465.7km         498   /    968                      ...

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